martes, 19 de abril de 2016

19 DE ABRIL DIA INTERNACIONAL DE LA BICICLETA (A bicycle trip)

Día Internacional de la Bicicleta.


EL VIAJE DEL DR. HOFMANN (LSD)



"Tuve la sensación de que veía la tierra y la belleza de la naturaleza como era cuando fue creada. Fue una experiencia maravillosa. Un renacimiento, ver la naturaleza bajo una luz nueva…"


Hoy millones de personas en todo el mundo celebran “el día de bicicleta”, rodando por las calles sin saber que la fecha conmemora el primer viaje de LSD en una sublime y un tanto extraña serendipia.

Serendipia: descubrimiento o un hallazgo afortunado e inesperado que se produce cuando se está buscando otra cosa distinta. También puede referirse a la habilidad de un sujeto para reconocer que ha hecho un descubrimiento importante aunque no tenga relación con lo que busca

dietilamida de ácido lisérgico,1 LSD-25
El 16 de abril de 1943, el suizo Albert Hofmann resintetizó la molécula de LSD que había descubierto 5 años antes. Accidentalmente absorbió a través de sus dedos una mínima cantidad de este alucinógeno potentísimo. Quedó impresionado durante dos horas por las luces kaleidoscópicas que pudo “ver”, con los ojos cerrados, así como formas geométricas, fuentes de colores y experimentar una especial capacidad imaginativa.
Albert Hofmann
Tres días después, el 19 de abril de 1943 decidió ingerir una cantidad de 0,25 miligramos (una cantidad ínfima) con el fin de comprobar los efectos reales. Hoy día sabemos que el umbral de sensibilidad está en 0,20 miligramos, por lo que pudo experimentar una serie de efectos muy llamativos. La ingesta tuvo lugar a las 16:20 y media hora después ya comenzó a sentir repentinos e intensos cambios en su percepción, por lo que pidió a su asistente de laboratorio que le acompañara en bicicleta a su casa. Su estado empeoró rápidamente: comenzó a sufrir alucinaciones, ansiedad, identificó a su vecino como un ser maligno, mientras no mostraba cambios físicos importantes salvo unas pupilas extremadamente dilatadas. Al día siguiente se encontraba bien aunque siguió sintiendo algunos efectos menores.
Sensibilidad

El día que ahora felizmente conocemos como “el día de la bicicleta”, Hofmann decidió tomar 250 microgramos de LSD-25 (el umbral de la dosis son 20 microgramos). Después de ingerir la ominosa sustancia, el Dr. Hofmann fue presa de un momento inicial de pánico –lo que se explica por la gran cantidad de ácido que consumió sin tener referencias, coqueteando con un mal viaje que al no apuntalarse permitió dar curso a la historia de la psicodelia… después de una examinación médica superficial Hofmann comprobó que estaba bien y decidió explorar la sustancia.

Hofmann

Como todo verdadero psiconauta primeró tuvo que atravesar el inframundo para transformar su conciencia. Le pidió a su asistente que lo llevara a casa, en bicicleta, porque no se podían usar vehículos motorizados por la guerra. En el viaje en bici, al entrar en contacto con la luz del sol y la naturaleza, ocurrió la primera epifanía psicodélica sunshine acid:

Acid Hofmann
Hofmann creía que el LSD podía cumplir con la función de reconectar a la gente con la “naturaleza viva”, algo que se ha perdido en la modernidad y que es una herramienta evolutivamente útil. "Necesitamos un nuevo concepto de realidad y un nuevo conjunto de valores para transformarnos de manera positiva. El LSD podría ayudar a generar un nuevo concepto en ese sentido", filosofó Hofmann más tarde en su vida, la cual dedicó en buena parte a explorar la química psicodélica, sintetizando la psilocibina por primera vez y tomando la "ruta de Eleusis".


 El 19 de abril de 1943 el Dr. Albert Hofmann decidió probar una nueva droga que había desarrollado en sus laboratorios en Suiza años antes trabajando con el ergot, un hongo que se genera en el pan de centeno (y que se dice habría sido usado en los misterios griegos de Eleusis) en busca de encontrar un estimulante circulatorio.

Desde entonces, mucha gente, asociaciones y comunidades celebran este día para conmemorar el descubrimiento del LSD, pero también cada vez más asociaciones y grupos de ciclistas, completamente desvinculados del consumo de estas sustancias y sin ningún tipo de relación con el consumo de drogas, aprovechan el “Bicycle Day” para conmemorar ese primer “viaje” en bicicleta para reivindicar el uso de la bicicleta y el transporte sostenible.



El vídeo que recrea el descubrimiento y el "viaje" que el Dr. Hofmann experimentó.

 

martes, 9 de febrero de 2016

ARC BICYCLE

Arc Bicycle, la primera bici de acero impresa en 3D.





Un grupo de estudiantes de la Universidad de Tecnología de Delft ha diseñado la Arc Bicycle, una bicicleta creada con acero inoxidable impresa en 3-D. La Universidad Técnica de Delft, que es la mayor y más antigua universidad técnica pública en Holanda, tiene una trayectoria de crecimiento de la producción de premios Nobel en ciencias aplicadas. la tecnología empleada para su realización fue usar un metal especial mezclado con resina especial que al unirse e irse imprimiendo por capas, van dándole forma al cuadro de la bicicleta. Este proyecto tardaron en poder materializarlo un total de 3 meses.
Lo que hace que esta tecnología sea tan emocionante es que el acero se va montando en el aire, sin el apoyo de otra estructura. El resultado es un cuadro de bicicleta que podría confundirse por una obra de arte moderno. La bicicleta 3-D-impresa tiene, más o menos, el peso de una bicicleta normal y es lo suficientemente resistente como para soportar andar por calles irregulares.
 


 Fuente: Ciclografías

sábado, 7 de noviembre de 2015

martes, 19 de mayo de 2015

LA BICICLETTO

De la bicicleta al Bicicletto




La prestigiosa firma italiana de automóviles de lujo con sede en Turín, que absorbió Fiat en 1925, ha lanzado una serie de vehículos eléctricos y accesorios deportivos, entre ellos la Bicicletto, una deportiva bicicleta eléctrica 'neo retro' que recuerda a las míticas carreras de Board Track de principios del siglo XX.

 A medio camino entre la bici y la moto, la Bicicletto cuenta con un peso de 24 kilos, está fabricada con un marco delgado de carbono ligero y delgado y viene equipada con un motor eléctrico de 500 watios instalado en su rueda trasera.

Exclusividad 'made in Italy' Funciona totalmente con batería. Puede alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h, y con una sola carga puede recorrer 50 kilómetros en modo totalmente eléctrica, y unos 120 kilómetros con pedaleo asistido. Tiene ruedas de 26 pulgadas y faro LED extraíble, intermitentes LED, luces de freno y frenos Fórmula T1.

 

Pero, sin duda, es su práctico compartimento situado sobre el cuadro, que imita al de las motocicletas, lo que llama la atención. No sólo permite almacenar cosas en su interior, sino que también sirve para controlar su estado y rendimiento.
 

Un modelo nostálgico y exclusivo 'made in Italy' cuyo precio ronda los 10.000 euros. Elegancia, lujo y diseño sobre dos ruedas para los más caprichosos.

 

https://www.electricbike.com/spa-bicicletto/